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　　全球最大容量的機(jī)場(chǎng)-北京的新機(jī)場(chǎng)，每年將接待4500萬名旅客。而新機(jī)場(chǎng)將會(huì)連通地鐵以及高鐵，從而進(jìn)一步補(bǔ)全北京現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)。機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)全新生命力，呈輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離，屋頂外觀則采用哈迪德標(biāo)志性的流線型設(shè)計(jì)。對(duì)于北京方面，北京南城一直比較落后，無論從資源上還是從經(jīng)濟(jì)上與北部城區(qū)差距甚遠(yuǎn)，北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)將極大帶動(dòng)南城發(fā)展。

北京新機(jī)場(chǎng)效果圖

　　對(duì)于河北、天津方面，新機(jī)場(chǎng)將有效加快京津冀一體化進(jìn)程。到2020年，首都將成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)大區(qū)的中心。新機(jī)場(chǎng)有望成為京津冀地區(qū)的交通運(yùn)輸樞紐。依托北京新機(jī)場(chǎng)，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，會(huì)帶動(dòng)北京和河北高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展;根據(jù)初步規(guī)劃，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的總投資要達(dá)到3400億元的規(guī)模，將來會(huì)是資本大量積聚的地區(qū)，并成為京津冀地區(qū)最大的新增長(zhǎng)引擎。

　　按照規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)將主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道。同時(shí)，將建設(shè)150個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪、24個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、14個(gè)機(jī)位的維修機(jī)坪;規(guī)劃遠(yuǎn)期年客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量88萬架次;建成后將成為世界最大空港，成為展現(xiàn)中國(guó)國(guó)家形象的新國(guó)門。據(jù)規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)使用壽命目標(biāo)是100年，比普通機(jī)場(chǎng)要多出30年;未來新機(jī)場(chǎng)內(nèi)部空管區(qū)、航站樓等重要負(fù)荷供電可靠率將達(dá)到99.9999%，年戶均停電時(shí)間不超過30秒，達(dá)到國(guó)際一流水平。質(zhì)量過硬，由此可見一斑。

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