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中國(guó)作為世界上眾所周知的混凝土生產(chǎn)大國(guó)與混凝土消耗大國(guó)，混凝土施工技術(shù)十分高超，并在橋梁、高速鐵路、核電、水電等眾多領(lǐng)域均取得了萬(wàn)眾矚目的輝煌成績(jī)，而且，驚艷世界的混凝土工程也層出不窮。這不，近日，南京長(zhǎng)江第五大橋粗骨料活性粉末混凝土橋面板首塊預(yù)制圓滿成功！這也是世界級(jí)首創(chuàng)混凝土橋面板。
該橋面板的設(shè)計(jì)理念、施工工藝、生產(chǎn)線設(shè)備均是國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，它所采用的粗骨料活性粉末混凝土是新一代水泥基材料。與普通混凝土不同的是，這種混凝土加入了活性粉末、鋼纖維等材料，具有超高強(qiáng)度、高抗壓、高抗拉等特征。據(jù)介紹，其抗壓強(qiáng)度超過(guò)150MPa，蕪湖長(zhǎng)江二橋等主塔混凝土強(qiáng)度為50 MPa，這種混凝土是普通混凝土的3～5倍，可以和鑄鐵媲美，承擔(dān)相同車輛和人群重量時(shí)可以大大減少混凝土用量，而且耐久性遠(yuǎn)好于普通混凝土，微細(xì)裂縫可以自愈合。
該橋面板將用于南京長(zhǎng)江第五大橋，其標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為11.3米，寬約6.9米，厚17厘米，重約40噸，共計(jì)494塊，混凝土6569立方米。技術(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“從外觀來(lái)看，這種橋面板顯得很單薄，只相當(dāng)于普通橋面板厚度的三分之二，但各項(xiàng)指標(biāo)更優(yōu)。”南京五橋采用超高性能混凝土與鋼梁結(jié)合，形成鋼混組合梁，不僅減輕了橋梁的重量，而且解決了鋼橋橋面板疲勞開裂問(wèn)題，也減少了瀝青橋面鋪裝的費(fèi)用。
據(jù)了解，此前，國(guó)外只生產(chǎn)出了活性粉末混凝土，且對(duì)材料的要求極為苛刻，粗骨料活性粉末混凝土是在活性粉末混凝土的基礎(chǔ)上，加入石子和普通砂，既降低了制作成本，又利于規(guī)模生產(chǎn)。
此外，環(huán)保、綠色的裝配化建筑受到制約的主要因素，就是混凝土構(gòu)件太過(guò)笨重，嚴(yán)重影響橋梁的跨度和使用壽命，粗骨料活性粉末混凝土成功解決了這一難題。
由于國(guó)內(nèi)外尚無(wú)此類工藝，相關(guān)單位自中標(biāo)以來(lái)，就積極開展各項(xiàng)試驗(yàn)研究，針對(duì)鋼筋綁扎、設(shè)備調(diào)試、混凝土配比、試驗(yàn)板等做了無(wú)數(shù)次試驗(yàn)。該橋面板的預(yù)制，采用自動(dòng)化智能化標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，是通過(guò)操控室控制數(shù)字化自動(dòng)攪拌機(jī)來(lái)進(jìn)行混凝土攪拌，拌合物運(yùn)輸機(jī)把攪拌好的混凝土運(yùn)送到澆筑位置，隨后，自動(dòng)布料機(jī)進(jìn)行布料、振搗、整平、覆膜，一氣呵成。
橋梁界專家表示，這種新型混凝土橋面板的研制成功，將大大推動(dòng)橋梁建設(shè)裝配化施工，提升中國(guó)橋梁的技術(shù)水平。
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