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2014年9月14日，國(guó)家主席對(duì)馬爾代夫進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。兩國(guó)元首一致同意建立中馬面向未來(lái)的全面友好合作伙伴關(guān)系，馬爾代夫中馬友誼大橋是雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同商定的大型基建工程，是踐行“一帶一路”倡議的重點(diǎn)工程，也是我國(guó)援外工程改革的第一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目和第一個(gè)援外資金與國(guó)家優(yōu)惠貸款組合項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)中馬兩國(guó)關(guān)系以及促進(jìn)馬方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
中馬友誼大橋
馬爾代夫中馬友誼大橋系中國(guó)政府對(duì)外援建項(xiàng)目，中交二航局作為此項(xiàng)目的EPC總承包，合同工期33個(gè)月。大橋位于馬爾代夫北馬累環(huán)礁，連接環(huán)礁上馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島三個(gè)島嶼，是馬爾代夫最重要的島嶼連接線(xiàn)工程。大橋全長(zhǎng)2.1公里，主橋長(zhǎng)760米，設(shè)計(jì)為主跨180米疊合梁連續(xù)鋼構(gòu)橋結(jié)構(gòu)。該橋是世界上第一座在珊瑚礁上建設(shè)的橋，施工難度極大，該工程大量采用聚羧酸系高性能減水劑等混凝土外加劑，來(lái)提高施工質(zhì)量，加快施工工期。馬爾代夫“中馬友誼橋”項(xiàng)目以及我國(guó)在建的其它海外高鐵、輕軌、高速公路項(xiàng)目的成功運(yùn)作，充分證明中國(guó)實(shí)施“海外戰(zhàn)略”的正確方向，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，華偉銀凱深入落實(shí)國(guó)家“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”及“去產(chǎn)能”行動(dòng)計(jì)劃，主動(dòng)應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)深刻變化,統(tǒng)籌國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)布局，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，推動(dòng)亞歐經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新，促進(jìn)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共同發(fā)展而不懈努力！
多年來(lái)，華偉銀凱的以聚羧酸減水劑為代表的外加劑產(chǎn)品以其應(yīng)用上良好的多樣性和適應(yīng)性、高度的經(jīng)濟(jì)性和國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的安全性、環(huán)保性，得到國(guó)內(nèi)外工程的認(rèn)可，項(xiàng)目遍布世界各地。
